赛力斯豪掷81.6亿收购“超级工厂”完善自有供应链体系

在新能源汽车产业快速发展的背景下，赛力斯作为这一领域的佼佼者，正通过一系列大手笔的投资和合作，不断巩固其在产业链中的地位。近日，赛力斯宣布斥资81.64亿元，全面收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（简称“龙盛新能源”）100%的股权，从而实现对问界系列车型生产工厂——重庆“超级工厂”的完全掌控。这一举措不仅标志着赛力斯在产业链整合上的又一重要步伐，也预示着其在新能源汽车领域的战略布局将进一步深化。

收购背景与动机

赛力斯与龙盛新能源的合作始于租赁关系，通过利用超级工厂生产问界系列智能电动汽车产品，赛力斯实现了销量的快速增长和盈利能力的提升。然而，为了进一步增强对产品生产端的控制力和稳定性，减少经营性现金流出，赛力斯决定通过收购龙盛新能源，正式获得超级工厂的所有权。这一决策不仅符合赛力斯长期发展战略的需要，也是其应对原材料成本上升等外部挑战、确保供应链稳定和可持续发展的关键举措。

超级工厂的核心价值

龙盛新能源作为两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体，其核心价值在于所拥有的智能电动汽车工厂——“超级工厂”。这座工厂不仅是新能源汽车生产的重要基地，更以其“四位一体”的智能制造架构、先进的智能终端、高度自动化生产以及行业内领先的IOT物联网平台而著称。

超级工厂拥有超过3000台机器人的智能协同作业能力，关键工序实现了100%自动化，并配备了100%的质量监测追溯系统。这些高科技、高效能、高质量的生产力特征，使得超级工厂成为了赛力斯提升产品质量和生产效率的重要保障。通过收购龙盛新能源，赛力斯将能够充分利用超级工厂的优势，进一步提高其产品的市场竞争力。

完善自有供应链体系

收购龙盛新能源只是赛力斯完善自有供应链体系的一部分。近年来，赛力斯在新能源汽车产业链的布局上步步为营，通过与华为、宁德时代、拓普、文灿等多家头部企业达成战略合作，构建了一个强大的供应链网络。

赛力斯与华为的合作尤为引人注目。双方不仅在技术、产品、市场等多个层面进行了深度融合，还共同打造了问界品牌，取得了显著的市场成绩。问界M9系列和问界新M7系列车型的热销，不仅证明了赛力斯与华为合作的成功，也为赛力斯未来的发展奠定了坚实的基础。

此外，赛力斯还通过引入供应链铁三角机制，将产品线端到端拉通，打造了一支由研发、质量、交付组成的近300人的铁三角团队。这一机制确保了产品从开发到交付的全过程质量控制和高效率生产，为赛力斯提升供应链韧性、优化供应链成本提供了有力支持。

财务表现与未来展望

赛力斯的这一系列投资和合作举措，已经取得了显著的财务成果。根据公司发布的业绩预告，2024年前三季度，赛力斯预计实现营业收入1030亿元-1100亿元，同比增长518%-559%；实现归母净利润为35亿元-41亿元，同比实现扭亏为盈。这一业绩预增主要得益于公司产品销量的快速增长、产品结构的优化以及盈利能力的持续提升。

展望未来，赛力斯将继续坚持软件定义汽车、跨界融合、技术创新、价值贡献的经营方针，以新质生产力引领公司经营质量的不断提升。同时，公司也将充分利用地方国资股东的支持和资源优势，进一步完善供应链体系，加强产业资源的协同整合，为打造世界级智能网联新能源汽车产业集群贡献力量。

重庆极乐鸟供应链管理有限公司认为：赛力斯通过收购龙盛新能源和完善自有供应链体系，不仅将提升其对产品生产端的控制力和稳定性，还将进一步优化其资本结构、降低资产负债率、促进可持续高质量发展。可以预见，在赛力斯的持续努力下，一个更加辉煌的新能源汽车未来正在向我们走来。赛力斯与华为等合作伙伴的深度合作，将为新能源汽车行业的发展注入新的活力，推动整个产业链向更高水平迈进。