全栈自研的供应链体系，吉利决战新能源下半场的底气

在新能源汽车竞争激烈的市场中，供应链的稳固性和创新性是一家汽车制造商成功的关键。11月28日，以“链接世界 共创未来”为主题的首届中国国际供应链促进博览会在北京举办。

会上，吉利展示了其智能汽车链的强大实力，成为展台面积最大、展出产品最丰富的车企。其展台也成为整个展馆最受瞩目的展区，吉利此次不仅带来了一个由吉利银河E8、领克08、极氪001FR、极氪009等车型组成的强大产品阵容，还重点展示了在三电、芯片、甲醇、车联网与智能驾驶、卫星等领域的前瞻技术成果。

随着汽车产业进入了智能化的下半场，吉利正积极布局智能电动汽车全产业链，构建起一张兼具深度和广度的智能生态网络。

电动化方面，吉利是新能源技术多元化布局的代表性车企之一，纯电、混动、换电及甲醇并行发展，且均实现全栈自研能力；智能科技方面，吉利是目前全球唯一具备卫星通信和定位、高精地图和导航、汽车芯片、计算平台、操作系统、手机终端、智能驾驶等尖端智能科技全栈自研的车企。

此次参展，吉利带来了多项重磅技术成果，值得一提的是，这些技术不仅具备领先优势，且不是“期货”，其中很多技术已进入量产交付阶段。

比如全新一代雷神电混平台，热效率达44.26%，处于全球领先水平，除了在吉利银河L7、L6上搭载，领克08、06、09等搭载的全新EM-P®超级增程电动方案也是基于雷神技术打造，均收获不俗的市场表现。在刚刚过去的11月份，吉利银河系列销量达到13770台，领克新能源销量达15222台，各品牌持续、高速增长。

此外，极氪四碳化硅800V系统、V3极充等技术成果也备受瞩目。吉利自研的高性能碳化硅四电机让旗下的极氪001FR成为全球加速最快的量产纯电汽车，最大功率达956kW，最大马力达1300匹，零百加速仅2.02秒。

吉利还展示了独有的甲醇汽车技术和绿色甲醇技术，据悉，吉利已深耕甲醇领域近二十年，开发包括甲醇汽车20余款。

在智能科技方面，吉利也取得重大进展，此次不仅带来了中国首款自研车规级7nm智能座舱芯片，还有吉利控股投资的亿咖通科技自研的安托拉1000/1000 Pro智能座舱计算平台、天穹®系列智能驾驶计算平台，以及时空道宇自研的卫星通信芯片和自研的车规级高精度定位模组、全球首个卫星通信车载一体化玻璃天线等技术，其中卫星通信功能将首次在极氪001FR上搭载，成为全球最快量产卫星通信乘用车。

智能电动汽车规模化时代到来后，汽车供应链也随之迎来重大变革。近年来，“全栈自研”的概念在汽车圈越来越火，所有车企都想把“灵魂”，即关键技术掌握在自己手里，但很多 目前看来都是伪概念，要不是对技术趋势把握不到位，要不是口号喊出去了，但技术距离真正落地还遥遥无期。

如今吉利上演了车企“全栈自研”的正确打开方式，其在电动化、智能化领域的布局兼具广度、深度和速度，依靠自身强大的体系力、雄厚的资金实力以及对汽车行业的深刻洞察力，不断拓宽能力边界。

可以看到，吉利并非浅尝辄止，而是在多个领域都已形成“全栈自研”的研发实力，真正构建起一条全栈自研、自主可控的智能新能源汽车生态链。

这是吉利决战新能源下半场的底气，也是其未来销量增长、品牌向上源源不断的动力。