又一家车企加速动力电池供应链布局，长安汽车“牵手”赣锋锂业

12月25日，长安汽车发布公告称，与赣锋锂业签署《合作备忘录》，按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。

据悉，在满足产品市场竞争力，且合规合法的前提下，双方合作的产品将引入长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔科技等品牌车型的搭载应用。

公开资料显示，赣锋锂业是目前全球最大的金属锂与氢氧化锂生产商，已形成贯穿“锂资源开发-锂盐深加工-锂金属冶炼-锂电池制造-锂电池回收”锂全产业链，可以为锂电新能源汽车产业提供锂产品全生命周期解决方案。

目前，赣锋锂业旗下赣锋锂电专注于固态电池研发，并建设全自动聚合物锂电池生产线，兼顾固态技术的研发与商业化。据悉，首批搭载赣锋锂电固态电池的东风E70电动车已于2022年1月正式完成交付。截至2022年12月，50台搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。

此前，长安汽车早已布局动力电池。11月24日，由宁德时代、深蓝汽车及长安汽车以51：30：19股比合资成立的时代长安动力迎来首款电芯产品下线；11月2日，深蓝汽车首款自主研发超级4C快充电芯Pre-A样件下线，可实现30-80% SOC充电时间8分钟。

如今，传统车企联合供应链伙伴，以布局动力电池早已不是新鲜事。前几日，一汽解放与远景动力投资成立新能源动力公司——迪一远景新能源动力科技（无锡）有限公司，注册资本达10亿元;前不久，吉利旗下极氪汽车发布了首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。

由于动力电池占新能源汽车整车成本30%-40%，重要性不言而喻。为了获得更大的掌控权，传统车企不得不下场布局动力电池，已是大势所趋。同时，与供应链深度“捆绑”，也成为车企的加大自身竞争力的有力手段。